我們國家的命運是驚人的。世紀之初，自由派和布爾什維克口吐白沫，爭辯說“國家正在走向深淵”，“人民正在挨餓”，但是……委員會的數據毫不含糊地表明，身高、體重和新兵的肌肉量逐年增加。但另一方面，五分之一的人有過犯罪經歷，而且梅毒和未成年妓女的比例也很高。也就是說，在社會領域有很多問題。但俄羅斯擁有世界上最大的機動船隊，儘管它在許多其他方面在技術領域落後。然後有一個“革命性的鋸齒形”井，正如喬治奧威爾所說：頂部腐爛，失去抓地力，無法保持原來的位置。然後中產階級的代表走到下層代表那裡，他們努力工作，一無所知，但對正義的天真希望和“更好的生活”的夢想在其中漫遊，並告訴他們：“我們知道如何讓你的夢想成真！”嗯，他們自己成了最高的，一定數量的下級去了“紅色教授”、“紅色工程師”和“斯大林的政委”，但總的來說，總的來說，他們的生活改善仍然在科技進步之手。否則，今天克里姆林宮上會飄揚著完全不同的旗幟，我們國家的政黨也將完全不同……順便說一下，關於政黨。其中的領導者（我不知道是好是壞）是統一俄羅斯黨。但是……這就是著名的白衛兵裝甲列車的名字。所以……我們可以說，至少在幾年內，即使他們純粹是名義上的勝利！好吧，這輛裝甲列車的命運也有其獨特之處，值得深入了解一下。
1919 年 6 月，察裡津附近的統一俄羅斯。
恰巧經過1918年7月1日的頑強戰鬥，白衛兵佔領了Tikhoretskaya車站，這是一個大型鐵路樞紐，從烏克蘭撤離財產，轉移給德國人和奧地利人。志願軍第一輛重裝甲列車就是在繳獲的戰利品的基礎上建造的，其中有貨車、蒸汽機車、鈑金、裝甲等，最早被命名為“遠程戰鬥砲台”。然後她被命名為“第 5 裝甲列車”，但不知何故“沒有聲音”，並在 1918 年底被稱為“統一俄羅斯”。明確暗指“非決定性”理論，得到鄧尼金將軍的大力支持。其本質是，必須首先以原始形式恢復俄羅斯，然後再決定什麼以及如何恢復。他是個傻瓜，上帝原諒我，在列寧讓波蘭和芬蘭獨立後，還用這個口號說話，布爾什維克到處宣揚民族權利的口號。那麼，在那之後誰還想重新開始呢？那時沒有人支持鄧尼金：登山者、哥薩克人、芬蘭人、波蘭人都沒有！
這是裝甲列車的旗幟。我們現在在哪裡看到他？因此，遲早，較高的社會組織會戰勝較低的社會組織。成吉思汗似乎在中國持續了兩個世紀？而這裡只有74年，比兩代人的壽命長四年，因為社會學家認為一個世紀是三代人的有條件的生命期。現在這面旗幟飄揚在克里姆林宮上空……
裝甲列車竟然很酷！維基百科報導說，他配備了兩門 105 毫米火砲，一門 120 毫米和一門 47 毫米大砲，這代表了一支重要的戰鬥力量。然而，應該考慮到，在俄羅斯沒有 105-mm 火砲，而是 107-mm，從日本的 105-mm 和驅逐艦的“四英寸”火砲重新磨銳，其口徑為102 毫米。因此，最有可能的就是這些取自諾維克級驅逐艦的火砲。至於120-mm，有來自Obukhov工廠和Vickers公司的這種口徑的槍支。無論如何，從照片來看，這些是長管底座槍，這意味著它們是海上或沿海的。也就是說，裝甲列車裝備精良，火砲射程遠，所以白人將其用作主攻方向的火砲也就不足為奇了。
通常，這種類型的裝甲列車的裝甲平台數量與上面的重砲數量一樣多。還有一輛裝有防彈裝甲的小隊馬車。統一俄羅斯黨還有一輛戰鬥裝甲車，車頂有兩個機槍砲塔和六個機載機槍架。也就是說，在船上，他可以同時用五挺機槍開火！
“統一俄羅斯”曾兩次參與奪取阿馬維爾，也參與了對斯塔夫羅波爾市的進攻。有趣的是，在一場激烈的戰鬥中，如此多的白色和紅色裝甲列車在這里相遇，這裡的鐵軌經常被炸毀，以至於在內戰結束時這段路段從未恢復過。 8 月，裝甲列車受損，其機械師遇難，指揮官斯科平上校受傷。
這是 1918 年在烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克附近運行的一輛機關槍裝甲車的內部。當然有點局促，但是有多少“格言”，甚至是“柯爾特”！
修理後，裝甲列車有兩個裝甲平台，配備更強大的凱恩系統的 152 毫米艦炮。和以前一樣，這些裝置是基於柱的。大砲位於平台中央，前後有U形裝甲圍牆，供彈藥和乘員使用。確實，由於後坐力強，裝甲列車無法向橫梁射擊。也就是說，他當然有在射擊時平台可以靠在上面的支撐物。但是安裝它們是一件麻煩的事情，會剝奪裝甲列車的機動性。因此，他們盡量不使用它們。也就是說，要射擊，使槍支相對於鐵路軌道只有很小的“航向角”，否則可能會出現“麻煩”。理想的是從放射狀分支射擊，“裝甲車”沿著放射狀分支來回巡航，但這並不經常發生。
白捷克人的奧利克裝甲列車，在西伯利亞作戰。它有兩個砲塔支架，每輛裝甲車上裝有 76 門 2 毫米機槍和 10 挺機槍。
早在1919年初，經過修復的統一俄羅斯就參加了激烈的陣地戰，隨後以火力支援鄧尼金軍隊在頓涅茨克盆地的快速推進。
隨後，統一俄羅斯黨被派往察裡津方向支援弗蘭格爾將軍的部分，以便與高爾察克海軍上將的部隊會合。正是在這裡，靠近察裡津，白人的裝甲列車特別活躍。此外，在與坦克和裝甲車的互動中，紅軍將它們與伏爾加艦隊的武裝輪船一起使用。後來，弗蘭格爾回憶說，他的團穿著全新的英國卡其色制服和金屬頭盔……裝甲列車的重型火砲使用非常積極，坦克也是如此……也是英國人。 1919 年，白軍成功奪取了一年前他們無法做到的察裡津，在戰利品中，他們甚至俘獲了兩輛紅色裝甲列車，它們的名字是“列寧”和“托洛茨基”。統一俄羅斯黨被轉移到一個新的方向，到莫斯科。
“軍官”裝甲列車是一種“輕型”裝甲列車，因為它配備了 76 門 2 毫米火砲。
俄羅斯南部白軍總司令鄧尼金將軍在莫斯科進軍時發布了所謂的“莫斯科指令”，他已經認為自己是“俄羅斯的救世主和第二個米寧”。但是……他忘記了成功在於從不同的方向進行打擊。他轉向波蘭人……他們不支持他，相反，他們向布爾什維克保證他們不應該擔心。芬蘭人也很不活躍，所以他的打擊結果比原本要容易得多……
白衛兵招募海報。
1919年9月20日晚，統一俄羅斯裝甲列車和軍官輕型裝甲列車直衝庫爾斯克市車站並俘虜了它，隨後紅軍離開了該市。布爾什維克的日子似乎已經屈指可數，但在白軍的後方，農民起義在巴特卡·馬赫諾的領導下開始了，他的 100,000 名軍隊於 1919 年 10 月在短短兩週內出現。就在這個時候，懷特帶著奧廖爾，以最小的距離逼近了莫斯科。然而，進一步推進是不可想像的，後方發生了大規模起義，白軍將所有戰略儲備都投入了馬赫諾，包括統一俄羅斯裝甲列車。 1919 年 11 月 8 日，在亞歷山大羅夫斯克市（現名扎波羅熱）附近，第聶伯河左岸發生了一場戰鬥，這對內戰的結果產生了很大影響，當然，蘇聯歷史學家謹慎地沒有稍後再提。然後兩個白騎兵師和兩個步兵師，而不是進攻莫斯科，連同三輛重裝甲列車（統一俄羅斯、伊万卡利塔和德米特里頓斯科伊）一起對巴特卡馬赫諾的“農民軍”發動了進攻。
在俄羅斯內戰期間，裝甲列車經常更換主人。
他讓 26 歲的維克多·貝拉什 (Viktor Belash) 擔任參謀長，一名專業的鐵路工人，承擔了所有隨之而來的後果。他明白父親的兩輛自製裝甲列車將經不起白人的遠程艦炮，表現出匠心獨運。
與此同時，“統一俄羅斯”在索菲耶夫卡車站戰鬥，用火力支援車臣什庫羅將軍的騎兵第 1 本土師，該師剛剛襲擊了坦波夫和沃羅涅日附近的紅軍後方。無法抵禦裝甲列車的毀滅性火力和車臣人的攻擊，由布爾什維克波隆斯基指揮的克里米亞第 3 團開始撤退。正是在這裡，在貝拉什的命令下，馬赫諾主義者派了一輛蒸汽機車，向統一俄羅斯黨開去！
另一輛重型裝甲列車 VSYUR。
蒸汽機車在蒸汽下衝撞的衝擊力如此之大，使裝甲列車立即失去作用，不得不緊急送往後方修理。然後整個事情由一整團著名的馬赫諾主義者推車（700 挺機槍！）的攻擊決定了，前面刻有柏油銘文 - “去他媽的！”，在後面 - “去他媽的，抓住向上！”
但是馬赫諾主義者並沒有原諒布爾什維克波隆斯基的撤退。儘管他是同胞，也是馬赫諾本人的老朋友，但他被指控企圖在巴特卡的軍隊中發動“布爾什維克政變”，並很快被槍殺。他美麗的妻子在克里米亞被波隆斯基從一個白人上校手中毆打，被交給了馬赫諾主義指揮官。好吧，所有這些莎士比亞激情的結果是車臣騎兵離開高加索。沒錯，馬赫諾主義者也從斯拉甚切夫將軍那裡得到了它，但是……“得到”晚了，當時奧廖爾和圖拉附近的前線已經崩潰了！
在葉納基耶沃車站，裝甲列車因故無法修復，12月10日，統一俄羅斯黨被派往新羅西斯克的蘇多斯塔爾工廠進行修復。但在白人從新羅西斯克逃走之前，他們沒有設法修復它，裝甲列車，或者說，留給他的東西，落入了紅軍手中。
格羅茲尼裝甲列車的砲台。
然而，這輛裝甲列車隨後在克里米亞“復活”。有可能白人能夠將舊裝甲列車的武器運到那裡，或者他們當場找到了槍支。不管是什麼，但他一直戰鬥到 1920 年 10 月下旬。11 月 1 日，在離開克里米亞之前，統一俄羅斯黨與一輛裝甲列車“勝利者喬治”正面相撞，被摧毀。鄧尼金軍隊最強大的裝甲列車之一的故事到此結束。