說到兩國核三合會的組成部分，今天我們將稍微遠離“誰更好，B-52或Tu-95”這樣已經很無聊的比較，而談論一個稍微不同的事情。也就是說，戰略轟炸機在今天作為向敵人運送核武器的一種手段有多麼重要。
這架飛機是最古老的原子和核武器載體。但這並沒有使他成為當今最好的載體。相反，這架飛機正在迅速失勢，因為 75 年前，向敵人投送自由落體炸彈比今天容易得多。
讓我們以假設的衝突為例，考慮戰略航空兵對敵人行政中心發動打擊的作戰任務。華盛頓和莫斯科。
讓它成為Tu-160和B-1V。關於同學，美國人的速度較弱。但他真的不需要。根據護照，B-2B 的戰鬥負荷更大，但在速度和航程方面，它根本不會飛行。在相同的載荷下，Tu-160 的作戰半徑增加了 1500 公里。那麼，速度幾乎是 1000 公里 / 小時以上。
因此，這些飛機將不得不打擊敵方領土內的目標。不管結果如何，這裡的原則更重要。
先從美國人說起。
在這裡，我敢肯定，最重要的事情將是戰略家將如何飛向敵人。當然是核武器。唉，美國人只有炸彈！是的，其中有可調節的核彈，但同樣，這些是自由落體炸彈 B61 或 B63。
美國人有空射巡航導彈。就性能特性而言，這是相當不錯的 AGM-86 ALCM，或者，也被稱為“空中戰斧”。
是的，這是那個“斧頭”的親戚。但可惜的是，AGM-86 ALCM 只能搭載 B-52，認真考慮在與俄羅斯的衝突中使用這種飛機是大材小用。 B-52 在今天的飛行中存在的問題已經夠多了。一般來說，不嚴重。
事實證明非常有趣：有巡航導彈，但這些導彈的載體還有很多不足之處，實際上不太可能準備好在與具有良好防空能力的國家發生衝突的戰鬥模式下工作。
至於V-1和V-2--唉，它們不攜帶導彈，但接近並向莫斯科傾倒熱核彈應該是非常幸運的。
Lancer 和 Spirit 是相當不錯的飛機，但是我們的防空問題將是一個問題。即使在溫和的波羅的海國家的機場工作，也不可能在他們自己的 F-15 掩護下到達目標。是的，F-15 戰鬥機或許能夠壓制我們的戰鬥機，但我確信我們的防空系統的射程將成為一個無法逾越的障礙。
我們可以高度自信地說，我們的防空系統是一個非常嚴重的敵人。
我們可以說，在我們的情況下，不值得指望使用美國戰略轟炸機作為運載核武器的手段。這裡必須承認，美國人還沒有最好的組合--“飛機+巡航導彈”。
也許是從這樣的理解來看，戰略航空以其發生的形式根本無法履行其職責。一個有趣的方面。
總計：美國戰略轟炸機將無法打擊擁有強大防空系統的敵人，例如整個俄羅斯，擁有核武器。
現在讓我們轉向 Tu-160。
我們飛機的任務並不簡單。如果美國人很容易進入我們的邊界，那麼我們的飛機在這方面將非常困難。
唉，美國與所有人都被海洋隔開。為了接近發射距離（我們在世界上還沒有準備好將其機場出租使用的衛星），我們將不得不行駛數千公里的相當長的距離。當然，這使任務複雜化。
很明顯，我們不可能在歐洲上空飛行，因此唯一的路線是通過北方，可以到達格陵蘭地區某處的發射距離。
有哪些優勢？
第一個優點是出色的 Kh-102 火箭，其熱核彈頭為 250 kt 或 1 Mt。具有 5500 公里的巨大飛行範圍和非常好的 CEP，7-10 米。
也就是說，從格陵蘭地區發射將非常容易。
困難在於我們可能不被允許這樣做。 Tu-160 很容易被美國北部盟友的雷達和觀測站探測到的事實是可以理解的。
而美國有漂浮機場這樣重要的玩具。這是這些半船可以派上用場的地方。 2-3艘航空母艦可以完全覆蓋整個北方方向，不計損失。
三艘尼米茲級航空母艦 - 120 架 F/A-18，足以攔截和摧毀 Tu-160。任何數量，特別是因為它在我們國家很小。一共16張。
此外，加拿大有很多 NORAD 跟踪站，其主要任務是探測和攔截敵方導彈。舊雷達被帶有 AFAR 的雷達所取代，與“那個”“冷戰”結束時相比，現在該系統正在經歷一些復興。
總的來說，必須承認，接近導彈發射區的困難對我們的飛行員來說並不比他們的美國同事少。
此外，我們不應忘記美國人在任何地方都是“自己的”，無論如何我們都會被四面八方包圍。
底線。主要問題是：我們的戰略轟炸機能否對美國境內的目標進行核打擊？
也許我們的機會比美國人多。事實上，B-52 會爬到 AGM-86 ALCM 導彈的發射點，B-1 和 B-2 將能夠向目標傾瀉核彈--當然，不可否認，這可以發生。理論上，一切皆有可能，壓制我們的防空系統，摧毀機場的飛機，這種情況也不容小覷。
但是這個比例非常小。儘管如此，我們的防空系統更有可能成為一種有效的武器。
關於我們的轟炸機。
美國和加拿大（它將去哪裡？）能夠以防空和海軍飛機的形式對抗我們飛機的盾牌也非常嚴重。
但是導彈發射成功的機會還是有的，而且還是比較大的。儘管如此，Kh-102 的射程為 5,500 公里，這使得在敵機攔截我們的戰略家之前使用這種武器成為可能。
讓我總結一下。
17 架 Tu-160 將能夠搭載 12 枚 X-102 導彈。共204枚導彈。
60 架 Tu-95 每架可攜帶 8 枚導彈。共480枚導彈。
總共獲得了684枚帶有核彈頭的導彈。
理論上，如果我們有這麼多導彈，這個數字是相當不錯的。即使它達到總數的 10%，也已經很不錯了。
60 架美國 B-52 可以攜帶 20 枚 AGM-86 ALCM 導彈。總共有1200枚導彈。美國人有這麼多 AGM-86 ALCM，這可不是什麼好消息。
然而，B-52 根本不能被視為一種嚴重的打擊方法。儘管如此，一個重要的方面是最年輕的轟炸機是在 1962 年製造的。也就是說，它將很快慶祝其成立 60 週年。其餘的甚至更老。這是一個值得考慮的事實。
B-1和B-2可能裝備有能夠攜帶核彈頭的新一代巡航導彈，但無論如何，這不會在明天發生。
總的來說，最先向敵人提供戰略彈藥的航空，今天顯然已經失去了影響力。
跟踪觀察技術手段發展過於動態，防空導彈防御手段過於有效。飛機變得太脆弱了。
這可能就是擁有核武器的國家不像 1960 年代和 1970 年代那樣重視戰略航空發展的原因。戰略轟炸機是非常昂貴的，同時也是非常脆弱的東西。這就是為什麼每個人都喜歡“完成”現有飛機的原因。
一些國家，如英國，已經完全放棄將航空作為運載核武器的手段。事實上，今天只有俄羅斯、美國和中國擁有戰略轟炸機。這是困難和昂貴的。
所以我們可以說這樣一個事實，在任何國家（擁有它的）的三位一體中，航空都佔據了最後的位置，讓洲際彈道導彈和潛射彈道導彈領先於自己。
這是很自然的。今天的飛機並沒有像二戰中那樣發揮作用，作戰飛機的手段也更多了。
總結俄羅斯和美國戰略航空在一次作戰任務條件下的比較，我們可以得出結論，俄羅斯航空看起來更有利可圖。主要是由於現代遠程巡航導彈的可用性。
但是，對於我們的戰略家來說，執行發動核打擊的任務並不比他們的美國同事更容易。