4 月 9 日，韓國 KAI 公司舉行了經驗豐富的 KF-21 Boramae 戰鬥機的正式展示。自主設計建造的飛機首次演示以隆重的儀式形式舉行，韓國和印度尼西亞最高領導人參加。根據這次事件的結果，有可能重新審視一個有前途的戰鬥機並得出新的結論。
“4++”代
韓國早在 2001 年就開始著手研製一種有前途的戰鬥機。直到第 10 年之初，才有可能從初步研究轉向飛機外觀的精心設計。 2015 年 12 月，KAI 公司收到國防部的命令，要求全面開發一個工作代號為 KF-X 的項目。根據簽訂的合同，二十年代初，應該已經拿出了幾架實驗飛機進行測試。
2019 年 9 月，完成的 KF-X 項目得到了保護，此後開始建造第一架原型機。後來該項目更名為 KF-21 並命名為 Boramae。因此，在韓國，他們稱 1-3 歲的獵鷹為最活躍、最有攻擊性和最熟練的獵鷹。去年第一架原型機的建造遇到了一些困難，導致批准的時間表積壓。但是，有可能完成它，現在“Yastreb”將準備進行飛行測試。
根據 2015 年的合同，KAI 將建造六個完整的飛行原型和兩個不完整的原型用於地面測試。據外媒報導，該設備的組裝工作已經在KAI工廠進行。
一個有前途的戰鬥機的韓國項目有幾個有趣的特點。首先，這是在幾代技術的背景下缺乏野心。韓國在飛機製造方面的經驗有限，因此不會立即嘗試製造最後的第五代戰鬥機。 KF-21 項目提供了 4++ 代飛機的開發。
這種方法應該以有限的項目複雜性提供足夠高的戰術和技術特性。此外，韓國計劃通過購買美國F-35來滿足第五代戰機的需求。因此，目前還不需要自己的下一代飛機。
KF-21的第二個特點是廣泛使用外國部件和技術。韓國缺乏發動機、航空電子設備和飛機武器方面的專業知識。因此，航空綜合體的所有此類組件均來自外國。與此同時，韓國企業正在部署許可生產。
最後看
在建造過程中，裝配車間的照片屢屢被公開，現在完成的飛機在儀式上進行了展示。 KF-21 是一種單座、雙引擎、多用途戰鬥機，具有一套完善的機載設備。飛機按正常佈局建造，機翼為梯形，側進氣口，一對折疊龍骨。
從外觀上看，Hawk 類似於最後的第 5 代戰鬥機。這是因為與“乾淨”的第 4 代相比，使用了一些旨在降低能見度的技術。同時，並非所有已知的隱身解決方案都被使用，這限制了隱身特性並且無法與更先進的機器完全競爭。特別是，KF-21 沒有接收武器的內部貨艙。
該飛機的動力裝置由兩台通用電氣 F414-KI 發動機組成，由韓國韓華科技公司許可生產。發動機的最大推力為 5, 每個 9000 kgf，加力燃燒室 - 10000 kgf。得益於此，一架起飛重量超過 17 噸（最大約 25 噸）的飛機將能夠達到高達 1.8M 的速度。
該飛機的航空電子設備由現有的外國樣品和外國組織參與的新產品組成。大多數新設備的生產，包括。獲得許可，計劃部署在韓華 Techwin 的設施中。 KF-21 攜帶帶有有源相控天線陣列和光學定位站的雷達，包含在成熟的瞄準和導航綜合設施中。提供電子戰手段用於自衛。
在左翼的流入處，提供了一個安裝20-mm自動加農炮的地方。此外，KF-21 有 10 個外部懸掛點 - 機翼下方 6 個，機身下方 4 個。由於缺乏自己的韓國飛機武器，該飛機在可預見的未來將僅使用進口產品。因此，在空對空類別中，將展示美國的 AIM-9 和 AIM-120 導彈，以及歐洲的流星和 IRIS-T 導彈。以類似的方式，將選擇地面目標工作的命名法。
大計劃
KAI 未來幾年的主要任務是測試和微調最新的 KF-21 的設計。據最新報導，原型機的首飛將於明年初進行。然後預計會出現新的原型，這也將參與測試。該計劃的這一階段將持續到本世紀中期。
2026年，客戶和項目開發商計劃啟動量產並迅速達到高利率。因此，到 2028 年底，國防部希望接收 40 架新飛機。不遲於 2032 年，他們將再接收 80 輛汽車。根據前幾年的信息，120架戰鬥機的建造費用約為88億美元。
印度尼西亞應該成為新技術的第二個客戶。早在2010年，就出現了一項協議，根據協議，印尼方面將承擔KF-X項目的部分資金，並為其創建一個專門版本的IF-X項目。未來，這種飛機將投入生產，到2040年印尼空軍將接收50架飛機。
該飛機計劃全面推向國際市場。假設 KF-21 將能夠與其他現代戰鬥機競爭並獲得市場份額。韓國飛機的競爭優勢將是有限的能見度和相當高的飛行特性、領先的外國製造商的現代化機載設備以及引入新儀器或武器的可能性。
但是，KF-21 Boramae 尚未在國際市場上正式推出。結果，沒有收到此類裝備的訂單，只有韓國和印度尼西亞的空軍在未來的運營商名單上。在不久的將來，KAI 將開始接受訂單，情況可能會發生變化。
從舞台到舞台
韓國沒有發展現代戰鬥機的經驗，但啟動了自己的項目。 KAI獨立並在外國同事的幫助下進行了必要的研發工作，創建了一個項目，並已經建造了第一架原型機。幾個月後，它將通過必要的地面測試，然後升入空中。然後新的飛行原型將加入它。
目前的形勢讓國防部和KAI表現出極大的樂觀，希望KF-X/KF-21計劃的所有後續階段都能按時、全面完成。此外，正在製定長期計劃，規定為本國和外國客戶生產飛機。
總的來說，現階段的KF-21項目可以被認為是成功的。合理設定目標和目的，考慮到他們的能力，以及廣泛使用別人的幫助，使得製造具有良好戰術和技術特性的現代飛機成為可能。當然，“Yastreb”無法與最新一代先進的國外研製相抗衡，但在“4++”配置上，它完全滿足了原始客戶的要求和預期作戰用途的具體要求。