2018年秋季在北部海域的一場海戰給雙方帶來了災難性的後果。在那場“戰鬥”中，一艘挪威導彈護衛艦、一艘俄羅斯浮船塢和一艘航空母艦墜毀。三人都無限期地喪失了能力。
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不知道失敗的 Drakkar 沒有義務讓位於 LR2 級超級油輪。
另一種說法是，紅色埃里克的後代忽視了現代航海手段。像他們的祖先一樣，他們在鳥從側面放出後帶領“drakkar”，希望鳥能顯示岸邊的位置。
球道沒有標記任何東西，
這裡太陽一天不下山，
星星看不見，風在變……
槳只能逆風而行。
O. Khutoryansky
根據第三個版本，Helge Ingstad 的沉沒不僅僅是巧合。不祥的沙林陰影籠罩著這艘船--2013 年，這艘護衛艦參加了一項從敘利亞拉塔基亞清除化學武器的行動。
第四個也是最合理的說法是，一名美國軍官出現在 Helge Instad 艦橋上，是根據北約個人交流計劃派遣的。不懂挪威語的美國人被賦予了控制護衛艦的權力，這就是航行災難的原因。
不過現在已經無所謂了。
護衛艦系列“弗里喬夫·南森”
事實上，這就是挪威海軍可以依靠的一切。有五艘這樣的護衛艦。現在只剩下四個了。
由於疏忽 和平時期的挪威人失去了五分之一的海軍！
新聞提要對 Helge Ingstad 號的溺水情有獨鍾，但沒有指明是哪艘船。
五艘“南森”號於2003-2011年建成（從第一艘的鋪設到最後一艘的投產），讓挪威民族至少有了可以走向世界海洋的東西。事實上，這是第一次發生。挪威過去從未擁有過如此龐大而精密的軍艦。
在項目誕生之時，北約處於深度假死狀態。
如果按照現在的條件建造“南森”，它們的技術外觀和武器構成都會有所不同。
護衛艦的作戰能力被故意限制。當然，“有限”是一個有條件的概念。就作戰能力而言，南森號可與許多發展中國家的艦隊相媲美。事實上，這艘雜草叢生的護衛艦的核心是一艘非常了不起的船--美國的“伯克”號。
從鋪設到投產，平均需要 3、5 年的時間。建造速度並不奇怪：挪威護衛艦是由 Navantia 部隊在西班牙建造的。它基於已完成的項目“Alvaro de Bazan”--西班牙海軍“奧利伯克”的較小副本，它們之間的系統和武器高度統一。這個“子級”的另一個代表是澳大利亞霍巴特級防空驅逐艦。
每個列出的國家都“切斷”了原來的“伯克”號，以達到他們對自己艦隊的作用和偉大的想法的程度。
挪威人得到了他們想要的東西：一艘長海區巡邏艦，即使與 Alvaro de Bazan 相比，其武器和能力也非常低。
在所有使用宙斯盾動力艦艇的國家中，挪威人是唯一一個在成熟的雷達上吝嗇的國家。對於挪威海軍，創建了較小版本的 SPY-1F，橫向天線尺寸為 2.4 米（而不是基礎 SPY-1D 的 3.7 m）。
發射和接收元件數量從4350個減少到1856個，儀器檢測範圍減少了54%。當然，即使有這樣的限制，當檢測到“典型目標”時，我們談論的範圍是 324 公里，高度是 61 公里（通常，這意味著一個 B-52 大小的大型無線電對比度物體）.
天線的較小尺寸允許它們安裝在更高的高度，這成為它們弱能量能力的一個令人欣慰的獎勵。
“南森”號僅配備一個8格發射器--比“伯克”號的始祖少12倍，這些艦艇的排水量相差兩倍！
垂直發射井被ESSM短/中程防空導彈佔據，總共32枚。 ESSM的破壞範圍（50公里）甚至可以對艦載機構成威脅，但是，與其他宙斯盾艦相比，護衛艦的防空能力看起來很尷尬。
打擊武器--小型反艦導彈 NSM（Naval Strike Missile），由挪威康斯伯格公司開發。從上層甲板的導軌上總共發射了 8 個單元。 400公斤“產品”，航程100海裡，配備相對較弱的彈頭（125公斤，一半是彈頭殼的質量）。
大砲武器的描述將只需要一句話。 76 毫米口徑的“嘎嘎聲”，由於其威力微不足道，僅適用於敬禮和警告射擊。
“南森”僅在反潛防禦能力上可與它的前身“伯克”相媲美。解釋是基本的。防空武器比防空武器便宜得多。
挪威護衛艦由於其相當大的尺寸（長度為 135 m，排水量超過 5000 噸）並且獲得了世界上最好的技術，因此被證明是極其薄弱的武裝部隊。但挪威海軍有自己的優先事項。
護衛艦“Helge Ingstad”既沒有使用防禦武器，也沒有使用可伸縮推進器在狹窄的峽灣中進行機動。在那種情況下，唯一重要的是 13 個水密隔間。但即使他們也沒有幫助。
在 2018 年三叉戟國際海軍演習期間，北約部隊損失了一艘護衛艦。然而，通過我們的作為（或不作為），我們幫助北約成員國“平衡了分數”。
艦隊被碼頭擊中
從提供的信息來看，仍然無法了解羅斯利亞科沃82號船廠當晚發生的事情。
根據一個版本，北方艦隊司令部決定讓庫茲涅佐夫海軍上將號航空母艦為短期出海做準備，以應對海軍挑釁三叉戟關口--在俄羅斯邊境附近進行的蓄意演習。 PD-50浮船塢沉沒，載機巡洋艦從龍骨塊和繫泊繩上移開，開始駛出船塢門。那一刻，一切都發生了。船塢繼續下沉，起重整平，起重機倒塌，您可以從媒體頁面了解事件的進一步發展。
根據另一個版本，PD-50 的異常浸沒是在工廠工人沒有任何干擾的情況下發生的。唯一的優點 - 他們設法及時放棄了繫泊繩，並將航空母艦帶出搖搖欲墜的碼頭。
作為否定選擇的既定做法的一部分，我提議邀請南加州大學的整個管理層到羅斯利亞科沃頒發獎項和獎牌，以表彰“對船舶維修行業發展的傑出貢獻”。
此次緊急情況的原因與摩爾曼斯克地區罕見且不尋常的大雪和雪粘在電線上的現像有關，導致電力供應中斷。
官方對PD-50事故原因的解釋簡直是駭人聽聞。對於這樣的供述，你可以去法庭。
負責人至少了解他們向全國供述的內容嗎？
船廠對船上裝有核電站和核武器的船舶進行對接和修理，沒有備用能源。
碼頭突然停電，維修工作中出現異常運行或暫停設備運行的問題無需解釋。
海軍歷史上有一個案例：還有一起違反安全、舊基礎設施和起重作用的起重機。試圖清潔潛艇的反應堆蓋 O 形圈。結果，在波浪上搖晃的浮吊連同控制桿一起把蓋子撕掉了。反應堆立即進入發射模式並摧毀了附近的所有人（見“察日馬灣輻射事故”）。
當時，原因是附近有一艘船經過，掀起了波浪。這一次 - 雪粘在電線上。
USC 管理人員最大限度地優化了工廠，包括用於強製備用發電機的資金。
北方艦隊的潛艇在進行船塢維修之前會卸載導彈嗎？沒錯，這就是Openel的秘密！
2011 年 12 月，K-84 葉卡捷琳堡導彈航母在同一個 PD-50 船塢中沿船體豎立的木製腳手架發生火災。緊急情況發生後，受損的船隻立即被帶出碼頭，送往奧科爾納亞灣，然後前往亞格爾納亞灣。潛艇彈道導彈儲存基地在哪裡？這艘潛艇不太可能準備接收彈藥以進行戰鬥巡邏：畢竟，K-84 進行了長達三年的維修。
總的來說，對接時忽視卸載彈藥是世界範圍內眾所周知的做法，這週期性地導致了令人眼花繚亂和震耳欲聾的後果。
好吧，回到去年秋天的事件。
我想相信
“粘濕雪”導致的“停電”是負責人頭上的第一個，而不是最成功的藉口。試圖將緊急情況的責任轉移到自然災害上。
浮船塢由於其年齡（40 歲，其中一半不是最佳時期），船體的水下部分顯然存在洩漏。所有分配給維修的資金都以不同的方式使用。最近 PD-50 可能只是由於泵不斷抽水而保持漂浮狀態。最終，10 月 30 日，進水量超過臨界值，碼頭沉沒。斷電的想法就是這樣誕生的。我們不是罪魁禍首，而是天氣。
然而，這樣的描述也不適用於核動力潛艇和SSBN在船上修理武器的地方。
整整六個月過去了
受影響的各方拒絕進一步置評。雖然後果從第一天就很明顯了。
這艘挪威護衛艦是在三月初升起的，仍然不知道如何處理溺水者。右舷大面積破壞，觸底礁石，半年在鹹海水的海浪沖擊下。維修費用與建造一艘新護衛艦的費用相當。出於聲望的原因，他們很可能會恢復。在歷史上，並非如此（“卡辛”號和“唐斯”號令人難以置信的複活，燒毀的巡洋艦“貝爾納普”號的修復）。
隨著護衛艦的損失，挪威海軍明顯削弱，但這種損失對北約海軍影響不大--歐洲國家的艦隊中大約有40艘這樣的艦艇。
國產PD-50仍處於底部。它肯定會升起（否則它有可能滑到很深的地方並完全封鎖第82船廠的港口），整個問題是它是否可以按預期使用。據國際文傳電訊社報導，檢查碼頭的潛水員發現船體有裂縫。已經有人急忙宣布，碼頭分裂成幾個部分。一方面，這並不意味著什麼--任何碼頭都是浮筒的綜合體。將它們組合在一起是一項複雜但常規的操作。
另一方面，考慮到明顯的技術條件、老化和淹沒過程中受到的損壞（說得更清楚--10萬噸結構墜落到底部），PD-50起吊和放入的時機運營將與建造新碼頭相媲美。
PD-50 是在瑞典建造的，根據現有的製裁，瑞典不會建造任何東西。只有中國可以幫助創建新的 PD。
例如，去年夏天，由俄羅斯石油天然氣公司、俄羅斯石油公司和俄羅斯天然氣工業銀行組成的財團由中國北海造船公司建造的浮船塢交付給遠東造船廠 Zvezda。主要目的是為氣體運輸船、油輪和石油平台提供服務。中國船塢在PD-50的承載能力方面比中國差兩倍（4萬噸而不是8萬噸），但購買該船塢的先例表明了在這個問題上與中國合作的可能性。
一切都取決於決策的時機。目前，沒有證據表明就購買 PD-50 的替代品進行談判。可能南加州大學管理層首先想了解沉沒的船塢並評估其恢復服務的機會。
時間流逝
唯一能夠接收庫茲涅佐夫海軍上將 TAVKR 的碼頭位於遠東。 1978年在日本建造起重能力為8萬噸的PD-41碼頭。海軍領導層不太可能敢於將現有狀態的“庫茲涅佐夫”號轉移到太平洋，那裡沒有 TAVKR 及其空中聯隊的基礎設施。目前還不清楚碼頭的技術條件是否允許航母停靠。
將 PD-41 拖過世界各地的北方艦隊似乎是一項更加非凡的任務。
在“Sevmash”（如“Baku-Vikramaditya”）排水盆地中停靠“Kuznetsov”只能被視為一種臨時的一次性解決方案。在這種情況下對 TAVKR 進行持續和定期維護是不可能的。
如果新浮船塢的購置問題在幾年內得不到解決，海軍恐怕將不得不告別唯一的航空母艦。
簡而言之，這裡是“海戰”的後果，在這場“海戰”中，北約海軍和俄羅斯海軍給自己造成了嚴重的損失。