波羅的海艦隊的海員準備好了嗎？你有什麼戰鬥和服務經驗？當 Rozhestvensky 寫道阿列克謝耶夫已經取得了最好的成績時，他是對的嗎？
問題很複雜。我們只能閱讀傳記並從中得出結論，它們並不總是反映一個人的能力。技術的快速進步使經驗和知識迅速貶值。但是，儘管如此，我們還是可以簡單地從傳記中收集到很多信息。此外，他們的人數並不多--該中隊有四名海軍上將、一名船長，並且為了完整起見，還有 EBR 的指揮官。
必須澄清 - 海軍的人口普查系統導致了猛烈的跳躍，當軍官從艦艇位置被扔到海軍位置時，通常不合適，但自由。因此，在個人傳記中廣為流傳。沒有純粹的專家在該系列的船隻或巡洋艦上服役。當時的專業化很緊，往往根本沒有，教育僅限於海軍陸戰隊和各種課程。
海軍上將
所以海軍上將：
1. 羅熱斯特文斯基·季諾維·彼得羅維奇 …在戰鬥時 - 57歲。輝煌的教育 - 米哈伊洛夫斯卡婭砲兵學院。實戰經驗--俄土戰爭中的“灶神星”之戰。外交經歷 - 保加利亞海軍司令和倫敦海軍武官。巡洋艦“弗拉基米爾莫諾馬赫”號巡洋艦指揮官在馬卡羅夫的旗幟下前往遠東旅行，對後者進行了討人喜歡的評論。波羅的海艦隊訓練和砲兵分隊的指揮官要求將最新的艦艇納入其中。海防戰艦“阿普拉克辛將軍海軍上將”號救援組織者。自 1903 年以來 - 海軍總參謀長。
2. 尼古拉·涅博加托夫 …在戰鬥時 - 56歲。教育 - 海軍學校和尼古拉耶夫學院的海軍科學課程，1896 年。沒有戰鬥經驗，沒有外交經驗。他指揮“Nakhimov”，自1898年以來以一種或另一種方式擔任與新兵訓練有關的職位。工作人員經驗 - 波羅的海艦隊實用中隊和第四海軍船員的船長。
3. 福爾克薩姆·德米特里·古斯塔沃維奇 …他在對馬島前三天的一次徒步旅行中去世了。 59歲。除了兵團的教育--地雷和砲兵班，他長期從事電炮發射裝置的教學工作。參謀經歷--波羅的海實用中隊指揮官司令部的旗艦礦務官。現代艦船團隊經驗--尼古拉一號戰列艦（四年）。 1902 年至 1904 年擔任波羅的海艦隊訓練和砲兵分隊負責人。砲兵創新者，我們艦隊的水手科學家之一，現在完全被遺忘了。
4. 恩奎斯特·奧斯卡·阿道夫維奇 (Oskar Adolfovich) … 56歲。教育 - 海軍陸戰隊，沒有戰鬥和外交經驗。沒有員工經驗。四年（1895-1899），他指揮愛丁堡公爵巡洋艦。自 1902 年 - 尼古拉耶夫市長。
5.船長一等 拉德洛夫·奧托·列奧波爾多維奇 … 1905 年 5 月 14 日 - 56 歲。海軍學校的學術科學課程。沒有戰鬥經驗。在民用航運公司擁有豐富的工作經驗--他曾擔任俄羅斯航運和貿易協會的負責人長達七年。
6. Clapier de Colong Konstantin Konstantinovich …對馬時代46歲。沒有戰鬥經驗。外交經歷--中國營口港司令。員工經驗 - 1891 年至 1893 年在波羅的海艦隊擔任船長職位。指揮經驗--訓練艦“彼得大帝”。
什麼立刻吸引你的眼球？
Rozhestvensky 在經驗和教育上都超過了他所有的初級旗艦，不包括拉德洛夫，但他有非常具體的任務，他應付了五個。儘管如此，Otto Leopoldovich 並不是一名戰鬥軍官。
所有初級旗艦在訓練新兵方面都有豐富的經驗，這對於匆忙組裝的中隊來說是合乎邏輯的。 Felkerzam 有訓練軍官的經驗，考慮到中隊的年輕人數量--也不錯。他們都是同一代人，這意味著他們彼此很熟悉（恩奎斯特和涅博加托夫是海軍陸戰隊的同學）。
問題在於，沒有人能以經驗或權威來取代 Rozhestvensky。中隊沒有明確定義的二號。他們本可以成為第三中隊的指揮官，但被派來的卻是內博加托夫，同樣是訓練經驗和零戰鬥經驗的普通人。
可以通過將具有戰鬥經驗的人員加入中隊來改善這種情況。選項是：Bezobrazov、Jessen、Stark，但是……沒有用。為什麼？可以猜到 - Rozhdestvensky 本人不在那些隊伍中，並且沒有錯誤的經歷，因此沒有發生衝突。
最終，縱隊中下一艘戰列艦的順序很合乎邏輯--沒有人轉移指揮權：恩奎斯特已經到了他的極限，涅博加托夫已經超出了極限，費爾克扎姆死了，總的來說，中隊不是他的.
在初級旗艦的意義上，中隊還沒有準備好（從這個詞 - 一般而言）：少量的旗艦乘以它們的低戰鬥力。而且責怪季諾維毫無意義--資格，先生們，資格……
另一方面，所有能夠有效帶教的干部都出色地完成了任務，恩奎斯特甚至超過了它。但是在戰鬥中只有一枚砲彈 - 並且該中隊被斬首。
指揮官和高級軍官
現在是指揮官和高級軍官。
1.《蘇沃洛夫王子》
指揮官 - 一等隊長 伊格內修斯·瓦西里·瓦西里耶維奇 …海洋畫家和水手。 51歲。畢業於礦山軍官班。很長一段時間他指揮驅逐艦，在側面，在顯示器上的位置，而不是資格，在太平洋中隊服役，沒有戰鬥經驗。然後在 1901 年，他被任命為最新的戰列艦中隊指揮官。岑。並不是說他失敗了，而是一個經驗豐富的礦工在驅逐艦上看起來會更好，而一位才華橫溢的藝術家在岸上會更好看。
2. 《亞歷山大三世》
指揮官-- 布赫沃斯托夫·尼古拉·米哈伊洛維奇 … 48歲。教育--海軍陸戰隊，大部分在岸上服役，然後他抗擊瘟疫，然後他負責學校，甚至一般：
由海軍少將 A. N. Parenago 主持的委員會成員，負責對 Neva 和 Gotha 大麻工廠生產的大麻電纜質量進行比較測試。
為了服役，他指揮巡洋艦“林達”（1898-1902）和巡洋艦“納希莫夫海軍上將”（1903）在西貢接管。 1903 年，在測試期間，他獲得了最新的 EBR 指揮官的職位。憑藉無可置疑的個人勇氣和高貴，他幾乎沒有什麼能力，只是因為缺乏認真的服務經驗。
3.《波羅底諾》
指揮官-- 謝列布里亞尼科夫·彼得·約西福維奇 … 51歲，礦官班。一位經驗豐富的指揮官，三年擔任高級軍官，兩年擔任裝甲巡洋艦“俄羅斯”指揮官。這艘戰艦於 1902 年在建造期間接管。
4.“鷹”
指揮官 榮格·尼古拉·維克托羅維h. 49 歲。俄土戰爭中的作戰經驗，EBR“波爾塔瓦”號的指揮經驗，作為 VRED，海軍學院的課程，自 1898 年以來測試新戰列艦的委員會成員。指揮訓練艦。
5. 《奧斯利亞比亞》
指揮官-- 貝爾·弗拉基米爾·約西福維奇 … 51歲。在遠東，水雷班和海軍學院課程的服務經驗。監督費城“Varyag”和“Retvizan”的建設。為了戰役，拒絕了海軍少將的軍銜。
我們從前五名中得到了什麼？
三位指揮官都是訓練有素的專業人士：一位有戰鬥經驗，一位沒有擔任海軍少將。布赫沃斯托夫和伊格內修斯看起來弱一些，第二位是旗艦的指揮官，第一位是彼得貴族的後裔，至少不能拒絕個人的勇氣。
與最新型戰列艦上的初級旗艦不同，他們是經驗豐富的相當明智的專業人士，而且是上將。在老船上，一切也都還不錯，指揮官們當然沒有什麼不同，而是有著相當航海經驗的紮實中農。沒有戰鬥，的確如此，但戰鬥從何而來？
結論
如果我們總結出一個普遍的結論，指揮官們一切都很好，這就是對馬海戰所表明的：沒有一艘船自己投降，沒有一艘逃跑，有人死了，但沒有投降。
機組人員準備充分：沒有在戰鬥中出現故障，也沒有記錄到由於技術原因造成的死亡。
唯一的錯誤仍然存在 - 初級旗艦，或者更確切地說，它們的選擇和位置。而正是這個錯誤導致了這場災難。
不是失敗，失敗是不可避免的，即災難--根本沒有人承擔責任並退卻。只有恩奎斯特晚上表現得相對理智（相對--因為他不得不撤回所有巡洋艦）並撤回上海。
剩下的……他們之上，被最後一道命令所支配，已經沒有任何意義，也與現實沒有絲毫關係。
哪裡來的小結論--幹部決定一切，代表乾部--加倍。
如此有趣的時刻--為什麼不包括有戰鬥經驗的海軍少將？他們已經足夠了。
為什麼沒有分配兩名海軍上將到分遣隊？這也不是問題。
無視後勤導致失敗，為了審查和規則而無視常識 - 導致災難。但經驗是，和馬卡羅夫，還有 Vitgeft。他是，但他被忽視了。最糟糕的是，有前途的未來海軍上將與艦艇一起被殺，而那些倖存下來的人則悄然退休。